Der PZL W-3 Sokó³ ist ein zeitgenössischer, polnischer Mehrzweckhubschrauber mit einem feststehenden Fahrwerk, in einer typischen Anordnung mit dem Hauptrotor und einem Heckrotor am Leitwerk. Für den Antrieb sorgen – in der Version W-3A – zwei PZL-10B-Motoren mit je 900 PS Leistung. Der erste Prototyp flog 1979 und die Serienproduktion begann 1986 und dauert noch an. Es sind über 150 Hubschrauber dieses Typs im Einsatz – sowohl in Polen als auch bei ausländischen Betreibern.
Der PZL W-3 wurde als Nachfolger des Hubschraubers Mil M-4 entwickelt, basierend auf der Maschine Mil Mi-2. Das PZL-Werk in ¦widnik arbeitete bei dem neuen Projekt zunächst recht eng mit dem Werk Mil zusammen, ergriff aber relativ schnell die Initiative zum Bau der Maschine. Viele Entwicklungsversionen dieses Hubschraubers sind im Laufe der Serienproduktion entstanden. Zu den zivilen Versionen gehören der W-3 (Basistransportversion), W-3AE (Evakuierungsversion) oder W-3AM (Version mit festem Schwimmerfahrwerk). Der W-3 wurde jedoch schnell für militärische Aufgaben angepasst, was auch zu vielen Entwicklungsversionen führte. Unter ihnen können die folgenden angegeben werden: W-3T (Transportversion), W-3W (Version mit einer Waffe und Auslegern für aufgehängte Waffen), W-3RM Anakonda (Seeversion, Rettungsversion) oder W-3RL (Landrettung Hubschrauber). Die polnischen Streitkräfte bleiben der Hauptnutzer des Hubschraubers PZL W-3, aber die Maschine wurde auch nach Algerien, in die Tschechische Republik und auf die Philippinen exportiert. Hubschrauber dieses Typs nahmen an der Stabilisierungsmission im Irak teil.
Die Mil Mi-14 (NATO-Code: Haze) war ein sowjetischer und ist heute ein russischer Ganzmetall-Mehrzweck-Marinehubschrauber mit einem einziehbaren Fahrwerk in einem klassischen Layout mit einem Hauptrotor und einem Heckrotor am Träger. Für den Antrieb sorgen zwei TW3-117M-Motoren mit einer Leistung von je 2225 KM. Der Flug des ersten Prototyps fand 1967 statt und die Serienproduktion wurde 1973-1986 fortgesetzt. Die Maschine ist 25,3 Meter lang und hat einen Rotordurchmesser von 21,29 Metern.
Die Mil Mi-14 wurde entwickelt und in Produktion genommen, um die Marineversionen der Mi-4-Maschine in der Linie zu ersetzen. Es wurde angenommen, dass der Hubschrauber hauptsächlich von Landbasen aus operieren würde und daher nicht mit den Kamow-Designs konkurrieren würde: Ka-25 oder Ka-27. Die Mil Mi-14 hat eine seltene Eigenschaft – sie kann starten und dann von der Wasseroberfläche abheben. Die Hauptaufgabe der Mi-14 ist die U-Boot-Abwehr (ZOP). Im Laufe der Produktion wurden mehrere Varianten dieses erfolgreichen Hubschraubers entwickelt, darunter: Mi-14P£ (ZOP-Version), Mi-14BT (Anti-Minen-Version) oder Mi-14PS (Such- und Rettungsversion - SAR). Die Mi-14-Maschine wurde in die Länder des Warschauer Pakts (einschließlich Bulgarien, Ostdeutschland und Polen), aber auch in andere Länder der Welt wie Kuba, Syrien und Pakistan exportiert.