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Britisches Jagdflugzeug mit Holzstruktur, der Doppeldecker Sopwith Camel aus dem Ersten Weltkrieg. Seinen Spitznamen verdankt das Kamel dem "Buckel" vor der Pilotenkabine, in dem sich Maschinengewehre befanden. Die Camel war der Nachfolger des erfolgreichen Kampfjets Sopwith Pup. Der Erstflug des Prototyps fand im Dezember 1916 statt, und die Lieferungen an die Fronteinheiten begannen im Sommer 1917. Die ersten Serienchargen erforderten große Fähigkeiten von den Piloten und zeigten eine Asymmetrie der Flugeigenschaften, die bei anderen alliierten Maschinen unbekannt war. Mit der Zeit erlangte die Camel jedoch unter Piloten den Ruf einer sehr wendigen, soliden Maschine mit einer anständigen Steiggeschwindigkeit. Er war ein würdiger Rivale der deutschen Maschinen aus den Fabriken Albatros oder Fokker. Im Laufe des Krieges entstanden mehrere Versionen des Kamels. Die wichtigsten von ihnen sind: F.1 - Jäger, F.1.3 - Nachtjäger, TF1 - Grabenjäger, 2F.1 - Deckjäger. Dank der Aufnahme der Serienproduktion von acht verschiedenen Luftfahrtfabriken konnten während des Krieges bis zu 5.490 Maschinen produziert werden. Technische Daten: Höchstgeschwindigkeit: 185 km/h; Steiggeschwindigkeit 5,5 m / s, maximale Decke 6400 m, Bewaffnung: zwei 7,7-mm-Vickers-Maschinengewehre, die durch einen Propeller schießen. In der Angriffsversion 7,7-mm-Lewis-Maschinengewehre.