Italeri 1212 Sukhoi S-47 Berkut

Die Sukhoi S-47 Berkut ist ein experimenteller russischer Abfangjäger mit einer Metallverbundstruktur und einer sehr seltenen negativen Flügelneigung. Für den Antrieb sorgen zwei Soloviev D-30F6 Strahltriebwerke. Der Prototypenflug fand im September 1997 statt. Bis heute wurden nur vier Exemplare dieser Maschine gebaut. Die Maschine hat keine feste Bewaffnung.

Die Arbeiten an der Sukhoi S-47 begannen Anfang der 1980er Jahre und zielten auf eine weitreichende Modernisierung des sehr erfolgreichen Su-27-Flugzeugs ab. Nach vielen Turbulenzen und Unterbrechungen des Projekts aufgrund finanzieller Probleme entschied sich die Firma Suchoj, das Projekt alleine zu Ende zu führen und präsentierte 1999 die fertige Maschine. Das Flugzeug war jedoch nicht für die Massenproduktion gedacht, sondern wurde zum Technologiedemonstrator. Zuallererst zeichnet sich die Maschine durch die negative Neigung der Flügel aus, die viele Vorteile hat, darunter: Sie bietet eine bessere Manövrierfähigkeit bei Geschwindigkeiten von etwa 1 Ma und ermöglicht auch eine Reduzierung des Kraftstoffverbrauchs. Es werden auch neue Verbundwerkstoffe verwendet, die ca. 15 % der Materialien ausmachen, aus denen die S-47 hergestellt wurde. Die Bewaffnung wurde in der inneren Kammer untergebracht, was auch bei anderen sowjetischen Jagdflugzeugen selten anzutreffen war. Ein Fly-by-Wire-System wurde ebenfalls eingeführt. Obwohl die S-47 nicht in die Massenproduktion ging, ermöglichte sie der Firma Sukhoi, wertvolle Erfahrungen zu sammeln, die im Su-35-Flugzeug und in der Entwicklung des russischen Jagdflugzeugs der 5. Generation - PAK-FA - genutzt wurden.