Grundinformationen
| Hersteller | Bronco |
| Produktcode | BROCB35115 |
| Gewicht: | 0.50 kg |
| Ean: | 6970162330373 |
| Maßstab | 1:35 |
| Zum Katalog hinzugefügt: | 29.6.2017 |
| Tags: | T17-Staghound |
In some theatres, including Italy and North West Europe, poor terrain dictated the use of assault bridging equipment.
In 1944 tests were carried out whereupon pairs of the "Tracked Bridge 12 foot, No3, Class 9" bridging trackway were fitted to Staghound Armoured Cars, using support brackets fixed to the fenders and side stowage boxes.
These assault bridges, simply constructed from steel plate, tubes and box section uprights, could be detached and used to cross ditches, streams, dried up river beds and other obstacles. Normally the bridges were fitted to one vehicle per troop, and upon reaching obstacles the crews would bridge the gaps by simply positioning the lengths the correct distance apart for the vehicle, and drive the vehicles over .
Der Staghound T17 ist ein schwerer Panzerwagen mit Rädern aus der Zeit des amerikanischen Zweiten Weltkriegs. Die ersten Prototypen dieses Autos wurden 1942 hergestellt, und die Serienproduktion des Fahrzeugs wurde 1942-1944 durchgeführt. Es wird davon ausgegangen, dass im Laufe des Projekts etwa 3.000 Fahrzeuge dieses Typs gebaut wurden. Der Antrieb erfolgte durch zwei Motoren Herkules JXD oder der GMC 270 mit 110 PS bzw. 97 PS. Das Auto war 5,48 Meter lang und 2,79 Meter breit. Die Reichweite des Fahrzeugs betrug etwa 750 bis 800 Kilometer. In der Mark I-Version war die Hauptbewaffnung eine einzelne 37-mm-Kanone und die Sekundärbewaffnung 2-3 7,62-mm-Maschinengewehre.
Der Staghound T17 wurde von Chevrolet als neuer schwerer Panzerwagen für die US Army entwickelt. Im Laufe der Zeit zogen sich die amerikanischen Streitkräfte jedoch von dem Auftrag zurück, und das Auto (unter der Bezeichnung Staghound T17E1) wurde hauptsächlich von der britischen Armee im Rahmen des Lend-and-Lease-Programms eingesetzt. Im Laufe der Produktion in den Vereinigten Staaten wurden mehrere Versionen dieses Fahrzeugs hergestellt, darunter: Mark I (Basisversion mit einer 37-mm-Kanone), Mark II (eine Version, die als Unterstützungsfahrzeug mit einer 76,2-mm-Kanone bewaffnet ist). mm) oder Mark III (ein Fahrzeug mit einem Crusader-Turm und einem 57-mm-Geschütz). Autos dieses Typs wurden hauptsächlich in der letzten Phase des Feldzugs in Nordafrika, dem Nahen Osten und den USA eingesetzt Apennin, aber in geringerem Maße in Nordwesteuropa im Zeitraum 1944-1945. Autos dieses Typs wurden bei den Truppen des britischen Commonwealth of Nations und bei den polnischen Streitkräften im Westen eingesetzt.
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