G.10 (andere Bezeichnung: Tw1) ist eine Serie von Dampflokomotiven (Dampflokomotiven), die in den Jahren 1910 bis 1928 von vielen deutschen Unternehmen hergestellt wurden, darunter: Henschel, Rheinmetall, Borsig und Hanomag. Die Länge einer einzelnen Lokomotive (mit Tender) betrug 18,91 Meter und das Dienstgewicht - 76,6 Tonnen, obwohl laut von einigen Quellen erreichte es 86,6 Tonnen. Der Durchmesser der Räder betrug 1.400 mm.
Die Dampflokomotiven G.10 wurden als Lokomotiven für den Transport von Güterzügen, auch in hügeligem und bergigem Gelände, konzipiert. Gelegentlich wurde es zum Ziehen von Zügen verwendet. Die neue Lokomotive war eine Art Kombination aus mehreren anderen Schienenfahrzeugen: Das modifizierte Fahrgestell wurde von der Dampflok T.16 übernommen, der hocheffiziente und zuverlässige Kessel von der Dampflok P.8. Schließlich stellte es sich nach einer Reihe von Tests und Verbesserungen an den Prototypen als erfolgreiches Schienenfahrzeug heraus, dessen Produktion 2600 Einheiten deutlich überstieg. Während des Ersten Weltkriegs wurden sie intensiv genutzt, und nach dessen Ende gehörten 85 Lokomotiven dieses Typs zur PKP. Interessanterweise hatte die PKP nach dem Ende des nächsten Weltkriegs 141. Nach 1945 wurden sie noch bis in die 1970er Jahre eingesetzt, jedoch hauptsächlich auf Industrielinien.
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Paint in digital printing can be dissolved by certain types of adhesives like butaprene and similar on the same solvents. Before bonding, it is advisable to try the adhesive used on a barely visible part of the model.