Trumpeter 02877 U.S. T-38C Talon

Northrop T-38A Talon ist ein zweisitziger Überschall-Tiefdecker-Trainings- und Trainings-Tiefdecker, der von zwei Strahltriebwerken angetrieben wird. Das Flugzeugdesign wurde im Oktober 1956 offiziell genehmigt. Im Dezember wurde dann mit der Produktion der notwendigen Produktionswerkzeuge begonnen und mit der Arbeit an Prototypen begonnen. In der USAF als YT-38 gekennzeichnete Maschinen sollten für Flugtests (2 Flugzeuge) und statische Tests (das dritte der bestellten Flugzeuge) verwendet werden. Die USAF gab der neuen Maschine schließlich die offizielle Bezeichnung T-38 und bestellte die ersten 4 Serienflugzeuge. Nicht viel später war ein weiterer Auftrag an der Reihe, diesmal für eine Charge von 13 Maschinen. Der YT-38-Flug wurde am 10. April 1959 durchgeführt. Law Nelson saß am Steuer. Wenige Tage später, am 14. April, durchbrach das Flugzeug bei seinem dritten Flug zum ersten Mal (in einem flachen Tauchgang) die Schallmauer. Dies geschah trotz der Tatsache, dass die Maschine einen deutlich geringeren Schub als den Zielschub hatte. Versuche mit den ersten drei YT-38 ergaben positive Ergebnisse. Es gab keine Konstruktionsfehler, und das Flugzeug selbst zeichnete sich gemäß den Annahmen des Herstellers durch gute Piloteneigenschaften aus. Die monatliche Produktion, zunächst 2 Flugzeuge, wurde schnell auf 10 und 1961 12 Maschinen pro Monat erhöht. Das Flugerprobungsprogramm wurde im Februar 1961 nach insgesamt 2.000 Flügen abgeschlossen. Es kann angemerkt werden, dass es damals als das erfolgreichste von allen angesehen wurde, das auf der Edwards-Basis durchgeführt wurde. Im Oktober 1959 wurden weitere 50 Flugzeuge bestellt. Im August 1960 erhielt Northrop einen weiteren Auftrag von der USAF, diesmal über 144 Exemplare. Flugzeuge dieses Typs wurden von NASA-Piloten verwendet, um die sogenannten durchzuführen "Standards" der Flugstunden zukünftiger Astronauten. Der Löwenanteil der in Serie produzierten Maschinen ist die T-38A-Version, die nicht zum Tragen von Waffen geeignet ist. Es wurde jedoch eine Version des T-33B in geringer Stückzahl erstellt, die bereits ein kleines Paket von Überkopfwaffen tragen konnte. Technische Daten (Version T-38A): Länge: 14,14 m, Spannweite: 7,7 m, Höhe: 3,92 m, Höchstgeschwindigkeit: 1380 km/h, praktische Höchstgeschwindigkeit: 15200 m, maximale Reichweite: 1830 km, Bewaffnung: fest – nein.