Jeep Willys (andere Bezeichnungen: Willys MB, Jeep) ist ein amerikanischer Geländewagen aus dem Zweiten Weltkrieg und der Nachkriegszeit. Die ersten Prototypen des Autos wurden 1940 gebaut und die Serienproduktion wurde 1940-1945 durchgeführt. Fast 650.000 Exemplare davon wurden in seinem Verlauf erstellt! Das Gewicht des Wagens betrug etwa 1,1 Tonnen, bei einer Länge von 3,36 Metern und einer Breite von 1,57 Metern. Für den Antrieb sorgte ein einzelner Motor mit einer Leistung von 60 PS. Die Höchstgeschwindigkeit betrug bis zu 105 km/h.
Der Jeep Willys wurde auf Bestellung entwickelt und von der US-Armee gefordert, die 1940 angesichts des Krieges einen völlig neuen 4x4-Personenwagen mit einer Tragfähigkeit von bis zu 250 Kilogramm forderte, der in Serie hergestellt werden konnte. Erwähnenswert ist, dass zunächst das amerikanische Bantam Car mit dem Bantam BRC der klare Favorit in der Ausschreibung war. Das US-Verteidigungsministerium, das sich um das bestmögliche Autodesign und eine reibungslose Serienproduktion bemühte, übergab die Pläne für den Bantam BRC jedoch an die Willys- und Ford-Werke. Basierend auf diesen Plänen entwickelte Willys einen Jeep, der einen viel besseren Antrieb als der ursprüngliche Bantam BRC hatte und mechanisch perfekter war. Letztendlich war es dieses Auto, der Willys Jeep, der die Ausschreibung für die US-Armee gewann. Das vorgestellte Auto wurde tatsächlich in Serie produziert und ging an fast alle im Zweiten Weltkrieg kämpfenden angelsächsischen Armeen und dank des Lend-and-Lease-Programms auch an die Sowjetunion. Er nahm an Feindseligkeiten in Nordafrika, Italien, Nordwesteuropa und im Pazifik teil. Es wird oft angenommen, dass der Jeep Willys eines der Symbole des amerikanischen Triumphs im Zweiten Weltkrieg ist.
Die M3 war eine amerikanische 37-mm-Panzerabwehrkanone aus dem Zweiten Weltkrieg. Die ersten Prototypen wurden 1938 hergestellt und die Serienproduktion wurde im Zeitraum 1940-1943 durchgeführt. Insgesamt wurden etwa 18.500 Exemplare dieser Waffe hergestellt. Die Anfangsgeschwindigkeit der Panzerabwehrrakete schwankte um 850 m / s und die Feuerrate betrug bis zu 25 Schuss pro Minute bei einer maximalen Reichweite von 6900 Metern.
Bis 1937 operierten die Panzerabwehreinheiten der US-Armee hauptsächlich mit schweren Maschinengewehren, deren Brauchbarkeit im Kampf - aufgrund der damaligen intensiven Entwicklung von Panzerwaffen - zunehmend fraglich wurde. Dieser Umstand führte zum Beginn der Arbeiten an der ersten Panzerabwehrkanone in der Geschichte der US-Streitkräfte, die von Grund auf neu gebaut wurde, wenn auch in gewisser Weise der deutschen Kanone PaK 36 nachempfunden Modernisierung, 1940 wurde die 37-mm-M3-Kanone in Produktion genommen. Das neue Geschütz zeichnete sich durch gute ballistische Eigenschaften und ein geringes Gewicht aus, wodurch es von einem Willys Jeep gezogen werden konnte. Die M3-Kanone war auch klein, was es leicht machte, sie im Feld zu verbergen. Darüber hinaus war es um die Jahreswende 1942/1943 in der Lage, den amerikanischen Truppen eine anständige Panzerabwehr zu bieten. Später wurde es jedoch zugunsten der britischen 6-Pfünder-Kanone aus Einheiten zurückgezogen, die in Nordafrika und Europa kämpften. Es diente jedoch weiterhin im pazifischen Raum, tatsächlich bis 1945. Nach der Modernisierung wurde es auch in Fahrzeuge wie die Panzer M3 Lee und M5 Stuart und den Panzerwagen M8 Greyhound eingebaut. Bedeutende Mengen dieser Waffen gelangten im Rahmen des Lend-and-Lease-Act-Programms nach China.