Trumpeter 05736 USS Ticonderoga CV-14

Die USS Ticonderoga (CV-14) war ein amerikanischer Flugzeugträger, der im Februar 1943 auf Kiel gelegt, im Februar 1944 vom Stapel gelassen und im Mai 1944 bei der US Navy in Dienst gestellt wurde. Die Länge des Schiffes betrug zum Zeitpunkt des Stapellaufs 271 m, die Breite an der Wasserlinie 28 m und die volle Verdrängung 41.700 Tonnen. Die Höchstgeschwindigkeit des Flugzeugträgers USS Ticonderoga betrug bis zu 33 Knoten, und seine Hauptbewaffnung umfasste 90 bis 100 Flugzeuge an Bord.

Die USS Ticonderoga war der zwölfte Flugzeugträger der Essex-Klasse und der erste des Untertyps Ticonderoga. Schiffe dieses Typs waren die wichtigsten amerikanischen Flugzeugträger während des Pazifikkrieges von 1943-1945. Der Untertyp Ticonderoga unterschied sich von den anderen Schiffen der Essex-Klasse hauptsächlich durch einen verlängerten Rumpf und eine noch stärkere Flugabwehrbewaffnung. Die Gattung Essex und der Untertyp Ticonderoga umfassten bis zu 24 Flugzeugträger, die bis zur japanischen Kapitulation im September 1945 in die Linie eintraten! Ihre Konstruktion basierte auf den Erfahrungen aus dem Betrieb von Lexington- und Yorktown-Einheiten und musste keine Tonnagebeschränkungen einhalten. Der Schwerpunkt lag in erster Linie auf der Anzahl der genommenen Flugzeuge und der Höchstgeschwindigkeit auf Kosten der Panzerung des Landedecks. Interessanterweise wurden die Flugzeugträger der Essex-Klasse so gebaut, dass der Hangar kein integraler Bestandteil des Rumpfes war, sondern eine Struktur, die unter dem Flugdeck aufgehängt war. Eine solche Lösung machte die Schiffe dieses Typs relativ leicht zu beschädigen, aber viel schwieriger als Folge eines Luftangriffs zu versenken. Der Flugzeugträger USS Ticonderoga (CV-14) nahm während des Zweiten Weltkriegs an Operationen auf den Philippinen teil und unterstützte hauptsächlich Landoperationen von November bis Dezember 1944. Im Januar 1945 operierte die Fluggesellschaft in der Region Südchinesisches Meer und operierte hauptsächlich gegen die japanische Schifffahrt und Luftfahrt in der Region Taiwan. Später nahmen seine Flugzeuge an Luftangriffen der Bordluftfahrt gegen die in ihren Heimatgewässern stationierte japanische Flotte teil. Am 21. Februar 1945 wurde es durch einen Kamikaze-Angriff schwer beschädigt. Nach Reparaturen kehrte das Schiff Ende April/Mai 1945 in den aktiven Dienst zurück und setzte die Luftangriffe auf japanische Schiffe fort, die in Häfen in Japan stationiert waren. Sie war eines der Schiffe, die an der Unterzeichnungszeremonie der bedingungslosen Kapitulation Japans am 2. September 1945 in den Gewässern der Bucht von Tokio teilnahmen. Nach dem Ende des Zweiten Weltkriegs wurde die USS Ticonderoga (CV-14) in Reserve gestellt, aber aufgrund des Ausbruchs des Koreakrieges (1950-1953) 1952 wieder in den aktiven Dienst gestellt. Er beteiligte sich in begrenztem Umfang an den Kämpfen auf der Koreanisch. Das Schiff wurde auch modernisiert und für den Betrieb von Düsenflugzeugen an Bord angepasst. Die USS Ticonderoga nahm sehr aktiv am Vietnamkrieg (1964 / 1965-1975) teil. Das Gerät wurde 1973 vom Band genommen und schließlich 1974 verschrottet.