DISCONTINUED AZ-Model 4865 Vultee Vengeance Mk.IV

Die Vultee A-31 / A-35 Vengeance war ein amerikanischer Tiefdecker mit Einziehfahrwerk aus dem Zweiten Weltkrieg. Der Antrieb in der A-31-Version erfolgte durch einen einzigen Motor Wright R-2600-A5B-5 1600 PS. Der Prototypenflug fand 1941 statt. Etwa 1.900 Exemplare dieses Flugzeugs wurden im Laufe der Serienproduktion hergestellt. Die Bewaffnung bestand aus 6 7,7-mm-Maschinengewehren und einer Ladung von bis zu 680 kg Bomben.

Die Arbeiten an der Vultee A-31 / A-35 Vengeance wurden 1940 im Zusammenhang mit einem Auftrag der französischen Regierung für einen neuen Sturzkampfbomber für die eigene Luftwaffe aufgenommen. Nach dem Fall Frankreichs im Sommer 1940 interessierte sich die RAF für das Projekt, beeindruckt von den Leistungen der deutschen Ju-87-Stukas während des Frankreichfeldzugs. Die ersten Maschinen (unter der Bezeichnung A-31) wurden ab Sommer 1941 bei der RAF eingesetzt. Als die USA in den Krieg eintraten, interessierte sich auch die US Air Force für die Maschine von Vultee und gab relativ bald darauf eine Bestellung für das Flugzeug auf. Sie modernisierten es jedoch, indem sie die Bordwaffen verstärkten und einen stärkeren Motor verwendeten. Diese neue Version wurde als A-35 bezeichnet. Im Allgemeinen war die Vultee Vengeance eine erfolgreiche Maschine, aber sie zeigte einige Probleme: Erstens war - unabhängig von der Version - die Motorkühlung nicht gut, und die Sicht aus der Kabine (insbesondere in der A-31-Version) war sehr begrenzt. Flugzeuge dieses Typs gingen auch an Australien, Brasilien und freie französische Truppen. Während des Zweiten Weltkriegs kämpften Vultee Vengeance-Maschinen in der RAF hauptsächlich gegen die Japaner in Burma (1942-1944), während die USAAF sie hauptsächlich als Trainingsmaschinen einsetzte.