Hasegawa

Hasegawa X72-08 WWII Pilot figure set

WWII Pilot figure set - Image 1
Maßstab: 1:72
Hersteller: Hasegawa
Produktcode: hasX72-08
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Grundinformationen

HerstellerHasegawa
ProduktcodehasX72-08
Gewicht:0.07 kg
Ean:4967834351080
Maßstab1:72
Zum Katalog hinzugefügt:4.3.2005
Tags:US-World-War-II-Air-Force German-World-War-II-Air-Force British-World-War-II-Air-Force

Die RAF (vollständiger englischer Name: Royal Air Force) ist die britische Luftwaffe, die diesen Namen im April 1918 zu tragen begann. Früher war es als Royal Flying Corps bekannt. Ab April 1918 wurden sie auch eine unabhängige Luftwaffe, die nicht dem Kommando des Heeres oder der Marine unterstand. Über einen großen Teil der Zwischenkriegszeit nahm die RAF an keinen größeren militärischen Konflikten teil, hauptsächlich mit Kommunikations- und Transportaufgaben. Angesichts der wachsenden Bedrohung durch Nazideutschland wurde die RAF jedoch 1936 neu organisiert und in drei Kommandos unterteilt: Küstenverteidigung, Jagdflugzeug und Bombenangriff. Ab Mitte der 1930er Jahre begann der Prozess der Implementierung neuer Flugzeugtypen, wie der Hawker Hurricane (Prototypenflug 1935) oder der Supermarine Spitfire (Prototypenflug 1936). Der Aufbau eines Radarnetzes in England und Schottland, das später Chain Home genannt wurde, wurde begonnen und mit beachtlichem Erfolg fortgesetzt. RAF-Staffeln nahmen seit Beginn des Zweiten Weltkriegs an Kampfhandlungen teil, und der größte Erfolg der britischen Luftwaffe ist der Sieg in der Luftschlacht um England (1940), der trotz der zahlenmäßigen Überlegenheit auf deutscher Seite und mit Unterstützung errungen wurde von Piloten aus vielen Ländern - in denen aus Polen. Es ist erwähnenswert, dass im Laufe dieser Kämpfe die Jagdtaktik einer tiefgreifenden Reform unterzogen wurde. Die RAF leistete auch große Beiträge zur Luftverteidigung Maltas gegen die italienischen und deutschen Luftstreitkräfte. Von 1942 bis 1945 nahm er auch an praktisch jeder größeren britischen Landoffensive teil. Unabhängig und später zusammen mit amerikanischen Bombern führte sie strategische Bombenangriffe auf Deutschland durch. Es besteht kein Zweifel, dass sich die RAF während des Zweiten Weltkriegs als eine der schlagkräftigsten Luftstreitkräfte im Verlauf dieses Konflikts erwiesen hat.

Die Luftwaffe ist eine deutsche Luftwaffe, die im Februar 1935 auf Sonderbefehl des Nazi-Diktators Deutschlands - Adolf Hitler - gegründet wurde. Der Kommandeur der Luftwaffe war von Anfang an, eigentlich bis zum Ende des Zweiten Weltkriegs, Herman Göring. Die quantitative Entwicklung der deutschen Luftwaffe in der Zeit von 1935 bis 1939 war rasant, und zu dieser Zeit war sie mit Maschinen ausgestattet, die de facto bis Kriegsende dienten, darunter der Me-109-Jäger, der Ju-87-Stukas-Taucher Bomber oder mittlere Bomber wie die He-111 oder Ju-88. Einige deutsche Piloten sammelten auch Kampferfahrung, als sie während des Spanischen Bürgerkriegs (1936-1939) als Teil der Condor-Legion dienten. Zudem war die Luftwaffe schon vor dem Krieg darauf ausgerichtet, die Operationen der Landstreitkräfte möglichst effektiv unterstützen zu können. Dies spiegelte sich in Ausstattung, Struktur und Organisation sowie in der Ausbildung der Piloten wider. Die deutsche Luftwaffe ging erfolgreich aus Feldzügen in Polen, Norwegen und Frankreich hervor, wobei die Luftwaffe im letzteren Feldzug relativ hohe Verluste erlitt - sowohl an Flugzeugen als auch an Personal. Auf der anderen Seite war eine sehr schmerzhafte Lektion die Luftschlacht um England, in der es eine entscheidende Niederlage erlitt und viel mehr Flugzeuge und vor allem gut ausgebildete Piloten verlor als der Feind. Übrigens war Adolf Galland während dieser Schlacht einer der besten Jagdflieger der Luftwaffe. Im Zuge der Kämpfe an der Ostfront (1941-1945) dominierte die deutsche Luftwaffe vor allem zu Beginn des Konflikts die Qualität der Flugzeuge und die Ausbildung von Besatzungen und Piloten, was sich in horrenden Verlusten der sowjetischen Luftfahrt niederschlug und führte zu sogar fantastischen Ergebnissen beim Abschuss deutscher Fliegerassen, wie zum Beispiel Hermann Graf oder Walter Nowotny. In den Jahren 1942-1943 begannen sich die Siegeswaagen im Luftkrieg über Europa jedoch in Richtung der sowjetischen und vor allem der alliierten Luftfahrt zu neigen, die dank Maschinen wie den neuesten Versionen der Spitfire oder der P- 51 Mustang, verursachte der deutschen Luftwaffe immer mehr Verluste, auch im Zuge der Kämpfe um Deutschland und im Zuge strategischer Bombenangriffe. Auch die Bemühungen der Luftwaffe, 1944-1945 durch die Einführung von Strahlmaschinen wie der Me-262 oder Ar-234 einen qualitativen Sprung zu machen, blieben wirkungslos, und die immer schlechter ausgebildeten deutschen Piloten erlitten immer höhere Verluste im Zusammenstoß mit alliierten Maschinen . Es wird davon ausgegangen, dass von Kriegsbeginn bis Januar 1945 die Verluste an Luftwaffenpersonal ca. 140.000 betrugen. Menschen getötet und ca. 155 Tausend. vermisste Personen.

Während des Zweiten Weltkriegs war die US-Luftwaffe, die USAAF (United States Army Air Force), keine eigenständige Streitmacht und stand formell unter dem Kommando der Armee. Im Verlauf dieses Konflikts wurden sie zur mächtigsten Militärfliegerei der Welt, und zum Zeitpunkt des Endes der Feindseligkeiten zählten sie etwa 2,25 Millionen Menschen! Aufgrund der Tatsache, dass die amerikanische Luftfahrtindustrie eine der modernsten und effizientesten der Welt war, sah die USAAF viele erfolgreiche und manchmal großartige Flugzeugmodelle. Es sei daran erinnert, dass in den Jahren 1940-1945 insgesamt ca. 295.000 produziert wurden. Maschinen und damit mehr als die Luftfahrtindustrie Deutschlands, Italiens und Japans zusammen. Darüber hinaus kann man unter diesen Tausenden von produzierten Maschinen auf die sehr erfolgreichen Jagdflugzeuge P-38 Lightning, P-47 Thunderbolt oder P-51 Mustang, die taktischen Bomber B-25 Mitchell oder B-26 Marauder verweisen, aber auch auf die legendären B- 17 strategische Bomber der Flying Fortress und die B-29 Super Fortress. Auch das Pilotenausbildungssystem der USAAF kann als erfolgreich und durchdacht bezeichnet werden, da es der schnell wachsenden Luftwaffe gut ausgebildete Piloten zur Verfügung stellen konnte. Es sei auch daran erinnert, dass die amerikanischen Besatzungen und Piloten im Gegensatz zur deutschen Luftfahrt rotiert wurden und nach einer bestimmten Zeit am häufigsten in das Land zurückkehrten, um ihre Erfahrungen weiterzugeben. Diese Tatsache mag erklären, warum amerikanische Kampfasse (wie Richard Bong oder Thoma McGuire) "nur" Dutzende Abschüsse hatten, verglichen mit mehreren hundert Abschüssen deutscher Asse (wie Erich Hartmann oder Gerhard Barkhorn).

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